Stojan silnika trójfazowego zbudowany jest w setek płyt laminowanych (izolowanych).
Złożonych w jedno.
Z miejscami na cewki.
.
Po włączeniu zasilania uzwojenia tworzą pole magnetyczne.
.
Cewki są równomiernie rozmieszczone wokół stojana w parach
co 120 stopni.
Podobnie fak fazy w prądzie trójfazowym.
.
Po podłączeniu każdej z faz do kolejnej cewki
Pola magnetyczne również będą przesunięte w fazie o 120 stopni
W rezultacie wirujący strumień magnetyczny będzie przemieszczał się wokół stojana
Jeśli umieścimy wewnątrz magnes (elektromagnes) mogący poruszać się wraz z wirującym polem
otrzymamy silnik prądu przemiennego.
Będzie to silnik synchroniczny - ze względu na podążanie wirnika za wirującym polem magnetycznym.
Nie potrzebuje on komutatora jak silnik prądu stałego
Ale nadal musi zapewniać aktywne pole magnetyczne (wewnątrz).
W postaci elektromagnesu (DC)
Lub magnesu stałego.
.